ADD-ONS

Waarom voertuigen controle-add-ons nodig hebben

Live tracking vertelt u waar een voertuig zich bevindt. Een add-on zoals een relais stelt de tracker, en bij uitbreiding het Entopizo-platform, in staat om een circuit zoals de ontsteking of startlijn te onderbreken of te herstellen. Dit is de basis van externe immobilisatie: voorkomen dat een voertuig start na diefstal, of het afsluiten ervan als een bestuurder een geofence of schema overtreedt. Wagenparkbeheerders gebruiken relais ook om hulpcircuits te besturen die gekoppeld zijn aan de logica van de tracker, zoals het vergrendelen van een compartiment of het activeren van een extern apparaat.

De juiste relais kiezen

De add-ons in deze categorie verschillen voornamelijk in spanning, stroomsterkte en bekabelingsstijl. De IM1002 Magnetic Relay Bistable is verkrijgbaar in 12VDC- en 24VDC 100A-versies met een 2-pins aansluiting, geschikt voor voertuigen met bijpassende elektrische systemen en circuits die binnen dat stroombereik vallen. De IM601 12V 60A Bistable Latching Relay gebruikt een 3-pins bekabelingsindeling voor installaties die een andere besturingsconfiguratie vereisen. De Teltonika Relay with Wires for Immobilizing wordt voorbekabeld geleverd, specifiek voor immobilisatietaken, wat de installatie vereenvoudigt wanneer dat de enige vereiste functie is. De keuze tussen deze opties hangt af van de spanning van het voertuig, de stroomopname van het te schakelen circuit, en of bistabiel (vergrendelend) gedrag vereist is, zodat het relais zijn stand behoudt zonder continue voeding.

Installatie en de koppeling met het abonnement

Add-ons zoals relais worden door een installateur samen met de tracker bekabeld, meestal in het ontstekings- of startcircuit, en geconfigureerd om te reageren op commando's die vanuit het Entopizo-platform worden verzonden of automatisch worden geactiveerd door regels zoals geofencing. Deze functie voor afstandsbediening is volledig afhankelijk van een actieve verbinding van de tracker: onze eigen SIM-kaart en ons abonnement dragen het commando over van het platform of de app naar het apparaat in het voertuig. Een tracker zonder abonnement kan nog steeds lokaal de positie registreren, maar kan geen externe immobilisatiecommando's ontvangen, aangezien er geen live kanaal is waarlangs deze kunnen worden verzonden. Het abonnement is wat een add-on zoals deze functioneel maakt in plaats van alleen geïnstalleerd.

Praktijkvoorbeelden

• Een wagenparkbeheerder immobiliseert op afstand een bedrijfsbusje nadat het als vermist is gemeld, met behulp van een relais dat bekabeld is op het startcircuit.
• Een installateur monteert een bistabiel relais op een persoonlijk voertuig zodat de eigenaar de ontsteking via de mobiele app kan uitschakelen als de auto zonder toestemming wordt gebruikt.
• Een logistiek bedrijf configureert een relais zodat het wordt geactiveerd wanneer een voertuig een geautoriseerd geofenced gebied verlaat, als extra laag bovenop alleen meldingen.

Veelgestelde vragen

Wat is een bistabiel relais en waarom is dat belangrijk

Een bistabiel (vergrendelend) relais behoudt zijn laatste stand, open of gesloten, zonder dat continue voeding nodig is om daarin te blijven. Dit is relevant voor immobilisatie, aangezien het relais een circuit onderbroken kan houden, zelfs als de voeding ernaar wordt onderbroken.

Kan elke Teltonika-tracker deze relais besturen

Ondersteuning voor relais hangt af van het trackermodel en de bijbehorende uitgangen. Controleer dit bij een installateur of raadpleeg de specificaties van uw tracker voordat u een relais bestelt, om er zeker van te zijn dat de bekabeling en het besturingssignaal compatibel zijn.

Heb ik een abonnement nodig om externe immobilisatie te laten werken

Ja. Het verzenden van een extern commando naar een relais vereist een live dataverbinding tussen het platform en de tracker, die wordt geleverd via onze SIM-kaart en ons abonnement.

Wat is het verschil tussen de 12V- en 24V-relaisversies

Ze passen bij verschillende elektrische systemen van voertuigen. Personenauto's gebruiken doorgaans 12V-systemen, terwijl vrachtwagens en sommige bedrijfsvoertuigen 24V gebruiken, dus het relais moet overeenkomen met de spanning van het voertuig.